年夜金龙纯电念头场摆渡车办事APEC

2014年10月30日,首都机场,中度雾霾。 随同着国度电网北京市电力公司首都机场充电站的揭牌,包含10辆年夜金龙纯电动客车在内的17辆机场摆渡车交付首都机场,并将在2014年亚太经济合作组织(APEC)会议时代正式投进运营,办事于搭客在三个航站楼之间的摆渡需求。这标记着北京APEC会议时代,首都机场将成为国内首家应用新能源汽车进行航站楼间摆渡的机场。 雾霾倒逼新能源车爆发 雾霾覆盖之下,不仅仅是北京和华北,甚至连东部沿海一些地域也难以幸免。近两年来,每逢冬春季候,残虐年夜半个中国的雾霾,成为人们心头挥之不往的暗影。本年进秋以来,北京频仍遭受雾霾天,让身处此中的人们深受其苦。有查询拜访称灵活车污染物排放是年夜气污染中PM2.5的主要起源之一,也是造成雾霾的主要身分之一,是以,推广新能源汽车在当前显得更为急切和具有实际意义,俨然成为一项平易近生工程。 有关数据显示,城市尾气排放的1/3来自公共交通,此中,在城市公共交通范畴的公交车和出租车数目只有汽车总量的1.7%,其污染物排放却盘踞了汽车总排放的1/3。可见,在公交范畴加速推广新能源汽车势在必行。为此,中心及处所当局关于新能源汽车的利好政策几次出台。仅本年以来,据不完整统计,截止到9月底,我国当局出台的新能源汽车相干政策就达76项之多。 办事APEC彰显品德 据懂得,期近将召开的APEC会议时代,北京将采用灵活车单双号限行办法,也是为了最年夜水平地削减雾霾发生。首都机场股份公司办事总监郝玲先容说,首都机场作为我国的“第一国门”,为加速扶植资本节俭型、情况友爱型机场,积极实行改良北京市生态情况的义务和任务,切实践行“节能、环保、科技、人道化”的“绿色机场”理念,全力推动新能源汽车的利用。联合保障APEC会议须要,首都机场新购买了17辆纯电动客车,作为搭客在三个航站楼之间的摆渡车应用,致力于“绿色机场”的扶植和“绿色国门”的打造。 国度电网北京市电力公司副总司理唐屹峰表现,此次投用新能源摆渡车和充电站,是落实“北京干净空气举动打算”的主要举动,也可以在APEC时代向世界展现中国新能源汽车成长与利用的结果,经由过程示范运营提倡绿色低碳出行。 记者本年以来在对多家新能源客车运营企业调研时发明,当前纯电动汽车推广利用中,最年夜的制约瓶颈已不再是车辆技巧自己,而是配套举措措施扶植。而此次国内首座年夜型机场电动汽车充电站的启用,无疑是“济困扶危”,将增添纯电动汽车的续驶里程,为加快其推广利用里,整体一天要跑140—150班,单车均匀也要8班以上,对车辆机能极具挑衅性。”尹海涛说。 来自豪金龙新能源部的技巧工程师告知记者,XMQ6127AGBEV4纯电动客车采取快充多元复合锂新型电池,搭载的电池容量为96.6度,到达充电时光和续航里程的最佳均衡,假如一味寻求电池容量,车身响应会更重,从而会导致续驶里程缩短。该车电池可以实现充放电1万多次,采取双枪直流充电,单次布满电仅需15—20分钟,续驶里程可达100公里以上。把持体系由年夜金龙自立研发,百公里电耗不到70度,且在滑行和减速制动进程中,具有能量收受接管功效,加倍节能高效。动力体系的最年夜功率可以到达200千瓦,0—50公里的加快时光不到15秒,“即使爬20多度的斜坡也没题目,完整可以或许知足首都机场摆渡的运营需求”。值得一提的是,该车没有变速箱和聚散器,削减了换挡频仍操纵,打消了换挡冲击带来的抑扬感,晋升了操纵平顺性和驾乘舒适性,也减轻了司机的驾驶强度。 据先容,在驾驶员座位的左前方,有三个按键,可以把持车辆底盘起落及侧倾,便利坐轮椅的特别乘客高低车。电池重要集中安排在车辆两侧,给车内留下最年夜的空间,有用进步载客量,最年夜可装载65人。车内还专门预留了供乘客放置随身物品的行李架。在乘客座椅上方,空调经由过程特殊设计的风道可以直接给电池箱透风,确保即使在冬夏日节,电池组也能始终工作在最佳的温度情况下。“配备的冷热电空调一小时耗电不到8度,而家用空调一般一小时也要耗1度电”。此外,车辆坡道启动时,起步松开制动踏板不踩油门,可以5—10公里的时速蠕行,不会溜车。 另据懂得,该车售价为150万元摆布,除往国度补助的50万元,还可享受购买税减免优惠政策。今朝,北京市新能源汽车应用国度电网充电卡充1度电需0.87元,也就是说,年夜金龙12米纯电动公交车的百公里运营本钱不跨越60元,实现了1公里不到0.6元的超低运营本钱,“经济适用”也是年夜金龙新能源车在招标中脱颖而出的主要原因。 记者懂得到,为了这批车的顺遂投用,年夜金龙新能源部的技巧工程师特地从厦门总部飞到北京,与北京处事处的同事们一路,提前对车辆驾驶员进行培训,培训不仅包含车辆驾驶技能,还包含充电操纵留意事项等一整套应用办事规范。恰是由于有周全体系的事先培训,空港开远客运公司的司机师傅们驾驶起车辆来才显得那么不迟不疾,游刃有余。尔后续正式投进运营后,年夜金龙的售后办事职员将及时跟踪办事,并树立了完整的应急办事预案,确保车辆平安靠得住运营。 综合实力制胜将来 有业内助士评价,年夜金龙此次中标,固然数目并不年夜,但对新能源客车甚至全部新能源汽车财产的成长都具有里程碑式的意义,“很提气、很给力”,这表白新能源汽车在推广利用中越来越尊敬和遵守市场纪律,且加倍成熟,其将来远景值得等待。 郝玲表现,此次投用的充电站作为首都机场电动汽车示范运行项目标主要配套基本举措措施,由北京市电力公司和首都机场股份公司配合合作扶植。其地点的区域间隔首都机场3号航站楼仅100米,邻接国际要客泊车场,因为纯电动摆渡车乘客群体的特别性,将具有必定的示范效应和辐射效应,且充电站邻近飞翔区,为下一步在飞翔区内推广纯电动汽车奠基了杰出的基本。据她先容,首都机场依据航站楼间摆渡车定点定线运行的特色,积极共同北京市委、市当局相干部分深刻进行市场调研,并与各驻场单元重复确认应用需求,当真做好电动汽车的推广利用工作。依据现实路况和技巧尺度,终极从6家应标企业中选定了最合适的相干车型。 年夜金龙北京市场部负责人对记者坦言,年夜金龙此次之所以能中标且获得最年夜订单数,是车辆综合机能的胜出。

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