8種不同類型的瀝青路面及其用途

��發布時間：2023-02-21 ��257人瀏覽

瀝青是用途最廣的路面材料。它也是最常用、重復使用和可再生的路面材料。無論你需要鋪停車場、重鋪車道，還是處理街道上的坑洞，你都會想要使用瀝青。 有幾種不同種類的瀝青可用于您的下一個鋪路項目。 以下是八種不同類型的瀝青路面:

地震是如何破壞公路的？這是土耳其7.8級地震后的高速公路

��發布時間：2023-02-06 ��617人瀏覽

地震是如何對公路產生影響的 由于地震波的作用，地震時地面來回搖晃及上下跳動，搖晃幅度會隨著高度增大而增大，這種現象被稱為鞭梢效應。 地震波按傳播方式分為三種類型：縱波、橫波和面波�？v波是推進波，地殼中傳播速度為5.5~7.0公里/秒，最先到達震中，又稱P波，它使地面發生上下振動，破壞性較弱。

曲江新區道路建設加速度

��發布時間：2023-01-23 ��278人瀏覽

一頭連發展，一頭連“民心”。作為切切實實的民生項目，道路建設于區域發展而言至關重要。曲江新區一直在加快推進區域交通路網建設，持續完善交通配套，提升城市功能品質，提升市民滿意度和幸福感。記者獲悉，今年，曲江新區五條道路建成通車，目前還有十余條道路建設中。 新開門立交橫跨南三環和西安繞城高速，全長1400余米，屬城市主干路，規劃為雙向四車道并配備多條主要承擔轉向的交通匝道和地面輔道�？⒐ず蟮男麻_門立交，由原來的單幅雙向兩車道提升為雙向四車道，部分路段為單向三車道，進一步改善周邊的交通狀況，有效緩解了與三環線節點交通轉換壓力，打通了城市交通瓶頸。該路段的通車，極大方便了曲江一期、二期的居民出行。

瀝青路面知識科普

��發布時間：2023-01-09 ��316人瀏覽

如今隨著城中區改造，很多市民擔心，城區小區道路“白改黑”，路面采用瀝青會對人體有害�，F在將瀝青路面的常識給大家科普下。 　　瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種，道路施工多是采用石油瀝青。 　　石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產過程中曾經蒸餾至400攝氏度以上，因而所含揮發成分甚少。

整條高速都是瀝青路，為何收費站是水泥路？

��發布時間：2022-12-26 ��576人瀏覽

隨著經濟和技術的發展，大家的生活條件也越來越好了，同時購買汽車的人也越來越多，國內的汽車市場也吸引了的更多企業入駐，這無疑加大了市場的競爭；其中很多車企迫于壓力，只能推出各種買車優惠政策，來以此激發消費者的購車欲望。其中有細心車主發現，整條高速都是瀝青路，只有收費站是水泥路，為什么會出現這種情況呢？老司機回話了：三個原因。

瀝青路面相對于水泥路面的優點

��發布時間：2022-12-12 ��528人瀏覽

瀝青路面是混合了碎石、礦粉等材料，然后攤鋪在路面基層上的路面形式，是一種柔性路面。最重要的是，瀝青路面不僅彌補了水泥路面的缺點，本身的優點也能代替水泥路面的優點。1.瀝青路面施工方便，耗時少、效率高、通車快相比于水泥路面工，瀝青路面的施工很方便、也不復雜，而且動用的人力也很少，3-5個人就能完成一次施工，效率不知道提高了多少倍。

冷補瀝青的構成

��發布時間：2022-11-26 ��401人瀏覽

冷補瀝青如今在道路養護單位中頗受歡迎，作為一種高效的路面坑槽修補材料，相對于熱拌瀝青混合料冷補瀝青的局限性更小，施工便捷，不受季節的影響，及時低溫雨雪天氣也能實現對道路的應急搶修。具有良好的穩定性與耐受性，高溫不流淌低溫不松散，同時獨立包裝存儲方便，存放時間長。相較于傳統的高溫熱補法而言，冷補瀝青則采用低溫或者常溫冷態的方法對路面進行修補，簡稱為冷補。采用的修補材料就是瀝青冷補料，又叫做冷補瀝青。

研發環保瀝青 建設綠色道路

��發布時間：2022-11-15 ��223人瀏覽

瀝青路面對于老百姓來說最尋常不過，但對于瀝青廠的質量技術部部長范立嘉來說，每一條路“各有各的不同”，鋪在鋼橋上的瀝青名叫“雙改性瀝青混合料”，特別抗車轍；鋪在山區道路上的瀝青“加了料”，更耐寒；鋪在城區道路上的瀝青遇到雨水干得更快，能迅速通車……他熟悉首都主要道路上的瀝青情況，也見證了道路工程建設的巨變。

陜西寶漢高速公路漢坪段瀝青面層施工側記

��發布時間：2022-11-01 ��279人瀏覽

陜西寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段（簡稱漢坪高速）地處秦嶺腹地，地形條件極其復雜，全長88.2公里，全線橋隧比高達85.87%。項目穿越寶雞、漢中兩市，涉及4個縣（區）、9個鄉（鎮）、46個行政村，目前主體工程已經完工，正在進行瀝青路面鋪設作業。待全線貫通后，駕車從鳳縣至漢中將由目前的4個多小時縮短至1個半小時。

北二環（梨園路—大風閣）南側輔道實施瀝青加層施工

��發布時間：2022-10-18 ��556人瀏覽

據施工方西郊市政養護管理公司有關負責人介紹，北二環（梨園路-大風閣）南側輔道機動車道，為城市主干道路，該段道路車流量很大，重型車輛較多，使用年限較長，造成此路段內出現龜裂、坑槽、車轍、沉陷，網裂、脫皮等病害，對行車的安全性、舒適性造成影響。為了提高行車的安全及舒適度， 將于7月3日、4日、5日三天對此路段實施加層