整條高速都是瀝青路,為何收費站是水泥路?
發布時間:2022-12-26 579人看過
隨著經濟和技術的發展,大家的生活條件也越來越好了,同時購買汽車的人也越來越多,國內的汽車市場也吸引了的更多企業入駐,這無疑加大了市場的競爭;其中很多車企迫于壓力,只能推出各種買車優惠政策,來以此激發消費者的購車欲望。其中有細心車主發現,整條高速都是瀝青路,只有收費站是水泥路,為什么會出現這種情況呢?老司機回話了:三個原因。
第一個原因就是水泥路比較耐磨。老司機表示水泥路的強度比較大,相對來說比較耐磨,所以它的使用時間更久;雖然說現在高速上大部分車主都是選擇ETC通行,可以不用停留直接通過,但是這也需要車主進行剎車減速的,長時間下來,就會對道路產生嚴重的磨損,如果是瀝青路的話,成本太大,還不如試用更加耐磨的水泥路呢!
第二個原因就是水泥路的建造成本低,壽命更長。如果高速路口使用的是瀝青路,它可能就會經常損壞,相關部門需要進行對它修補,這樣一來的話,就會嚴重影響到汽車的正常通行,影響高速公路的通行效率;而且上邊已經提到過,瀝青公路的建造成本比較高,經常性進行修補的話,也非常浪費資源。而水泥路則不一樣,它的建造成本比較低,而且使用壽命更長,不用經常修補,而且汽車不會在收費站停留很長的時間,所以沒有必要使用成本更高的瀝青路。
第三個原因就是考慮到收費人員的安全,要知道瀝青是含有有毒物質的,這種有毒物質在高溫照射以后會散發出來,車主只需要在收費站停留很短的時間,自然不用擔心這個問題,但是那里還有收費人員存在,他們的工作崗位都是固定的。老司機表示,如果使用的是瀝青道路,那么這些工作人員在工作的時候就會持續接觸這些有害物質,進而影響到個人的健康,所以說在收費站附近不使用瀝青道路。
所以經過使用壽命,建造成本以及健康方面考慮,高速收費站才會使用水泥道路,再加上我國高速公路最開始的資金來源就是通過“貸款修路、收費還貸”的方式,所以他們自然是能省就省,使用成本更低的水泥路是最佳選擇。