隨著經濟和技術的發展，大家的生活條件也越來越好了，同時購買汽車的人也越來越多，國內的汽車市場也吸引了的更多企業入駐，這無疑加大了市場的競爭；其中很多車企迫于壓力，只能推出各種買車優惠政策，來以此激發消費者的購車欲望。其中有細心車主發現，整條高速都是瀝青路，只有收費站是水泥路，為什么會出現這種情況呢？老司機回話了：三個原因。

 

      第一個原因就是水泥路比較耐磨。老司機表示水泥路的強度比較大，相對來說比較耐磨，所以它的使用時間更久；雖然說現在高速上大部分車主都是選擇ETC通行，可以不用停留直接通過，但是這也需要車主進行剎車減速的，長時間下來，就會對道路產生嚴重的磨損，如果是瀝青路的話，成本太大，還不如試用更加耐磨的水泥路呢！

 

      第二個原因就是水泥路的建造成本低，壽命更長。如果高速路口使用的是瀝青路，它可能就會經常損壞，相關部門需要進行對它修補，這樣一來的話，就會嚴重影響到汽車的正常通行，影響高速公路的通行效率；而且上邊已經提到過，瀝青公路的建造成本比較高，經常性進行修補的話，也非常浪費資源。而水泥路則不一樣，它的建造成本比較低，而且使用壽命更長，不用經常修補，而且汽車不會在收費站停留很長的時間，所以沒有必要使用成本更高的瀝青路。

 

      第三個原因就是考慮到收費人員的安全，要知道瀝青是含有有毒物質的，這種有毒物質在高溫照射以后會散發出來，車主只需要在收費站停留很短的時間，自然不用擔心這個問題，但是那里還有收費人員存在，他們的工作崗位都是固定的。老司機表示，如果使用的是瀝青道路，那么這些工作人員在工作的時候就會持續接觸這些有害物質，進而影響到個人的健康，所以說在收費站附近不使用瀝青道路。

 

      所以經過使用壽命，建造成本以及健康方面考慮，高速收費站才會使用水泥道路，再加上我國高速公路最開始的資金來源就是通過“貸款修路、收費還貸”的方式，所以他們自然是能省就省，使用成本更低的水泥路是最佳選擇。